1. รูปลักษณ์เรียบง่ายและสง่างามพร้อมการออกแบบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างเคร่งครัด
2. การออกแบบเสากว้างช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานมีมุมมองที่กว้างขึ้น
3. เครื่องมือวัดดิจิทัล LCD เฉพาะที่เชื่อถือได้ช่วยให้ผู้ขับขี่ตรวจสอบสภาพรถได้อย่างแม่นยำ
4. กลไกปรับพวงมาลัยแบบใหม่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานและความเสถียรในการปรับ
แบบอย่าง |
หน่วย |
CPC30 |
น้ำหนักยกที่กำหนด |
กก |
3000 |
ระยะศูนย์กลางของน้ำหนักบรรทุก |
มม |
500 |
ความสูงยกอิสระ |
มม |
160 |
ความยาวโดยรวม (พร้อมส้อม/ไม่มีส้อม) |
มม |
3752/2682 |
ความกว้าง |
มม |
1225 |
ความสูงของหลังคาป้องกัน |
มม |
2090 |
ฐานล้อ |
มม |
1700 |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ |
มม |
135 |
มุมเอียงของเสายก (หน้า/หลัง) |
% |
6° /12° |
หมายเลขยาง (ก่อน) |
- |
28×9-15-14PR |
หมายเลขยาง (หลัง) |
- |
6.5-10-10PR |
รัศมีเลี้ยวต่ำสุด (ด้านนอก) |
มม |
2400 |
ความกว้างทางเดินเลี้ยวขวาต่ำสุด |
มม |
4260 |
ขนาดส้อม |
มม |
1070X125X45 |
ความเร็วทำงานสูงสุด (บรรทุกเต็มที่/ไม่มีน้ำหนัก) |
กม./ชม |
18/19 |
ความเร็วในการยกสูงสุด (โหลดเต็ม/ไม่มีโหลด) |
มม./วินาที |
440/480 |
ความสามารถในการไต่ทางลาดสูงสุด (โหลดเต็ม/ไม่มีโหลด) |
% |
15/20 |
น้ำหนักรถยก |
กก |
4250 |